Seminarium – Nowe regulacje prawne w zakresie interoperacyjności i bezpieczeństwa w budowie, modernizacji i eksploatacji taboru kolejowego i infrastruktury

Warszawa, 23-24 marca 2009 r.

W dniach 23-24 marca w Warszawie odbyło się zorganizowane przez łódzki oddział Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji RP Seminarium „Nowe regulacje prawne w zakresie interoperacyjności i bezpieczeństwa w budowie, modernizacji i eksploatacji taboru kolejowego i infrastruktury”.

W spotkaniu udział wzięło ponad 80 osób – przedstawiciele organów administracyjnych, firm kolejowych, przemysłu oraz wybitni eksperci i specjaliści. Celem Seminarium była prezentacja najnowszych regulacji prawnych w zakresie budowy, modernizacji i eksploatacji elementów systemu kolejowego oraz analiza skutków ich wprowadzenia. Część tych regulacji jest w końcowej fazie konsultacji społecznej, a więc Seminarium stanowiło sposobność dla krajowego sektora kolejowego do zgłoszenia swoich uwag.

Fot. Uczestnicy konferencji

Poszczególne zagadnienia zostały przedstawione podczas czterech sesji tematycznych. Pierwsza z nich obejmowała tematykę związaną z podstawami prawnymi i zasadami wdrożenia nowych regulacji. Problematyka sesji drugiej i trzeciej skupiona była wokół poszczególnych specyfikacji technicznych interoperacyjności TSI, a kolejne referaty wygłaszali specjaliści i eksperci z branży kolejowej biorący bezpośrednio udział w pracach w instytucjach unijnych. Ostatnia sesja dotyczyła zagadnień bezpieczeństwa ruchu kolejowego i ochrony środowiska.

W trakcie konferencji swoje wystąpienia wygłosili m. in. prezes PKP PLK Marek Pawlik, reprezentanci Europejskiej Agencji Kolejowej – Andrzej Harassek, Stanisław Lis, Maciej Sawicki, Andrzej Niedźwiedzki, przedstawicel Wspólnoty Kolei Europejskich (CER) w grupach roboczych Agenci – Jan Raczyński, specjaliści z Urzędu Transportu Kolejowego oraz przedstawiciele Centrum Naukowo-Technicznego Kolejnictwa. Poszczególne referaty stały się dobrą okazją do bezpośredniej wymiany zdań między ekspertami, a problematyka poruszona na Konferencji umożliwiła podniesienie wiedzy i pogłębienie doświadczeń zawodowych, co pozwoli na lepsze przygotowania firm sektora kolejowego w Polsce do nowych wymagań technicznych i eksploatacyjnych oraz uwarunkowań rynkowych.

Patronat nad Seminarium objął Prezes Urzędu Transportu Kolejowego, będący również jego współinicjatorem oraz PKP Polskie Linie Kolejowe i PKP Cargo. Seminarium zostało przygotowane we współpracy z Centrum Naukowo-Technicznym Kolejnictwa, Instytutem Pojazdów Szynowych TABOR w Poznaniu i Stowarzyszeniem na Rzecz Interoperacyjności i Rozwoju Transportu Szynowego. Patronat prasowy nad Seminarium został objęty przez czasopismo Technika Transportu Szynowego.

Poniżej pełna lista przedstawionych referatów i prezentacje.

Sesja I Nowe regulacje – podstawy prawne i zasady wdrożenia
• Europejska Agencja Kolejowa – rola w procesie regulacji rynku kolejowe w Unii Europejskiej. Andrzej Harassek, Europejska Agencja Kolejowa
• Rola Dyrektywy 2008/57 dla rozwoju interoperacyjności kolei. Marek Pawlik, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
• Okresy przejściowe i wpływ na projekty modernizacyjne oraz na przygotowanie specyfikacje na zakup nowego taboru. Andrzej Harassek, Europejska Agencja Kolejowa, Jan Raczyński, PKP CARGO S.A.
• Prawne i techniczne aspekty wzajemnego uznawania świadectw dopuszczeń istniejącego taboru w Unii Europejskiej. Marek Pawlik, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
• Wyniki studiów w zakresie możliwego zbliżenia systemów kolejowych 1520/1524 mm i 1435 mm. Marek Woś, Centrum Naukowo-Techniczne Kolejnictwa.

Sesja II Specyfikacje techniczne interoperacyjności TSI (I)
• TSI Infrastruktura. Maciej Sawicki, Europejska Agencja Kolejowa
• TSI Zasilanie trakcyjne. Stanisław Lis, Europejska Agencja Kolejowa
• TSI Lokomotywy, zespoły trakcyjne i wagony pasażerskie. Jan Raczyński, PKP CARGO S.A.
• TSI Dopuszczalne poziomy emisji hałasu przez tabor. Estera Wojciechowska, Instytut Pojazdów Szynowych TABOR w Poznaniu
• TSI Udogodnienia dla osób z ograniczoną mobilnością. Krzysztof Ochociński, Centrum Naukowo-Techniczne Kolejnictwa
• TSI Sterowanie ruchem kolejowym. Olpiński, Centrum Naukowo-Techniczne Kolejnictwa

Sesja III Specyfikacje techniczne interoperacyjności TSI (II)
• Rola notyfikowanych jednostek certyfikujących dla rozwoju kolei europejskich. Andrzej Massel, Centrum Naukowo-Techniczne Kolejnictwa
• Nowelizacja TSI Wagony towarowe. Andrzej Harassek, Europejska Agencja Kolejowa, Jan Raczyński, PKP CARGO S.A.
• TSI Bezpieczeństwo w długich tunelach. Jolanta Radziszewska-Wolińska, Centrum Naukowo-Techniczne Kolejnictwa
• Ochrona środowiska w unijnych regulacjach prawnych.Magdalena Ożóg, Sabina Puławska, Katedra Systemów Transportowych WSHE w Łodzi.
• Rola organizacji reprezentujących sektor kolejowy dla rozwoju kolei. Marek Pawlik, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Sesja IV Zagadnienia bezpieczeństwa ruchu kolejowego i ochrony środowiska
• Dyrektywa o bezpieczeństwie i inne związane z zapewnieniem bezpieczeństwa legislacje unijne. Marek Pawlik, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
• Baza danych Europejskiej Agencji Kolejowej o dokumentach w zakresie bezpieczeństwa i interoperacyjności. Andrzej Niedźwiedzki, Europejska Agencja Kolejowa
• Unijne wymagania w zakresie utrzymania taboru kolejowego: certyfikacja zakładów utrzymania taboru i wymagania dla dokumentacji z wiązanej z procesem utrzymania taboru. Jan Raczyński, PKP CARGO S.A.
• System certyfikacji producentów i poddostawców IRIS. Szymon Wapiennik TUV
• Wymagania spoczywające na dostawcach urządzeń sterowania ruchem kolejowym wynikające z dyrektywy o bezpieczeństwie kolei. Jerzy Skrypko, Bombardier Transportation