Konferencja DROGI KOLEJOWE 2009

W dniach 7-9 października 2009r. w Warszawie odbyła się XV jubileuszowa ogólnopolska konferencja naukowo-techniczna Drogi Kolejowe 2009. Zorganizowana została ona przez Centrum Naukowo – Techniczne Kolejnictwa oraz Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji RP Zarząd Krajowy.

Patronat honorowy nad konferencją objęło m.in. Ministerstwo Infrastruktury, a także Prezes Urzędu Transportu Kolejowego i Prezes Zarządu PKP S.A. Głównym sponsorem konferencji była firma SIKA POLAND Sp. z o.o.

Temat przewodni obrad stanowiły najważniejsze zagadnienia dotyczące budowy, modernizacji i eksploatacji dróg kolejowych w Polsce, w tym także problemy przygotowań do budowy linii dużych prędkości. Otwarcie konferencji miało miejsce 7. października. I Sesji Ogólnej przewodniczyli dr inż. Andrzej Żurkowski z CNTK oraz inż. Bolesław Szpetman z SITK Zarząd Krajowy, zaś przemówienia wygłosili m.in. Juliusz Engelhardt z Ministerstwa Infrastruktury i Krzysztof Groblewski z PKP PLK S.A. Podczas Sesji II podjęta została problematyka związana z nawierzchnią. Wystąpienia dotyczyły m.in. stanu obecnego infrastruktury kolejowej, problematyki tłumienia hałasu wtórnego i wibracji w kolejowych nawierzchniach torowych oraz możliwości oceny naprężeń w szynach toru bezstykowego. Oprócz referatów merytorycznych goście obecni na Sesji zapoznali się także z prezentacją reklamową firm SIKA i GRAW.

Kolejny dzień obrad otworzyła sesja III, której przewodniczyły doc. dr hab. inż. Maria Bałuch i mgr inż. Józefa Majerczak. Prezentowane referaty dotyczyły m.in. wpływu ekstremalnych deformacji nieciągłych podtorza górniczego na nośność i stateczność modernizowanych linii kolejowych, a także wpływu zjawiska piętrzenia wody powodziowej na stateczność nasypu kolejowego. Wystąpienie reklamowe przygotowało Przedsiębiorstwo Projektowania Realizacji i Wdrożeń „BPK Katowice” a samą prezentację poprowadził inż. Włodzimierz Popczyk. Drugiego dnia referenci przedstawili także prace dotyczące m.in. projektowania profilu prędkości na modernizowanych liniach kolejowych (dr inż. Andrzej Massel z CNTK) i niekonwencjonalnych rozwiązań stalowych konstrukcji kolejowych obiektów inżynierskich – tłumienia oddziaływań dynamicznych od ruchu pojazdów szynowych (referat przedstawiony przez mgr inż. Cezarego Lipko, połączony z wystąpieniem reklamowym firmy Tines S.A.).

W trzecim dniu obrad prezentowane były referaty dotyczące różnorodnej problematyki, np. wykorzystywania infrastruktury kolejowej w obsłudze ruchu regionalnego (prof. dr hab. inż. Bożysław Bogdaniuk z Politechniki Gdańskiej) i oceny stanu technicznego linii kolejowych zarządzanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Wystąpienie reklamowe przygotowała firma DOLKOM. Uczestnicy pozytywnie oceniali zarówno sposób organizacji Konferencji, jak i jej poziom merytoryczny. Podkreślali również korzyści wynikające z udziału w tego typu spotkaniach, wśród których na pierwszym miejscu wskazywana była możliwość wymiany doświadczeń z innymi przedstawicielami środowiska branżowego.

(AS)

(dodano 2009-10-15)