Seminarium – Modernizacja pojazdów trakcyjnych. Nowe podzespoły, materiały i Technologie

Warszawa, 7-8 lutego 2008 r.

W dniach 7-8 lutego 2008 r. w Warszawie odbyło się zorganizowane przez Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji RP Seminarium – Modernizacja pojazdów trakcyjnych. Nowe podzespoły, materiały i Technologie.

Celem Seminarium było zaprezentowanie potrzeb właścicieli taboru trakcyjnego w zakresie modernizacji taboru kolejowego oraz ofert ze strony przemysłu oraz zaplecza naprawczego. Ponadto przedstawione zostały zagadnienia prawne i ekonomiczne, których spełnienie wymaga modernizacji taboru. Omówione zostały też zagadnienia związane z bezpieczną eksploatacją taboru kolejowego, w szczególności w ramach systemów zarządzania bezpieczeństwem w przedsiębiorstwach kolejowych. Dotyczy to w szczególności wymagań w zakresie koordynacji i współpracy urządzeń pojazdów trakcyjnych z systemami informatycznymi w zakresie zarządzania taborem i jego utrzymaniem.

Seminarium odbyło się w czterech sesjach.

1. Aktualny stan europejskich prac legislacyjnych dotyczących interoperacyjności kolei w Unii Europejskiej (dr inż. M. Pawlik – CNTK)
2. Projekt systemu certyfikacji zakładów świadczących usługi w zakresie utrzymania i napraw taboru trakcyjnego (mgr inż. Zygmunt Kijkowski – PKP CARGO S.A.)
3. Aktualny stan formalno-prawny oraz kwestie podlegające dyskusji w organach UE w zakresie wzajemnego uznawania świadectw dopuszczeń taboru kolejowego w Unii Europejskiej (dr inż. M. Pawlik – CNTK)
4. Zintegrowany system zarządzania bezpieczeństwem Polski w transporcie szynowym (prof. Marek Sitarz – Politechnika Śląska)
5. Platforma lokomotyw TRAXX. Lokomotywy dla Polski (dr inż. Janis Vitinis - Bombardier)

1. Wybrane uwarunkowania modernizacji lokomotyw spalinowych (dr inż. Henryk Rzepiejewski)
2. Wpływ wdrażania unijnej standaryzacji na konstrukcję i projekty modernizacyjne taboru kolejowego (mgr inż. Jan Raczyński – PKP CARGO S.A.)
3. Źródła finansowania modernizacji i zakupów taboru kolejowego, w tym ze środków unijnych (dr Tadeusz Dyr – Politechnika Radomska)
4. Możliwości ograniczania zużycia energii elektrycznej i poprawy sprawności energetycznej poprzez modernizację i postęp w konstrukcji nowego taboru (prof. Adam Szeląg – Politechnika Warszawska)
5. Koordynacja zabezpieczeń zwarciowych w układzie pojazd trakcyjny - podstacja trakcyjna (dr inż. Artur Rojek – CNTK)
6. Ultraszybkie wyłączniki trakcyjne warunki pracy, zasady działania, budowa, możliwości eksploatacyjne. (prof. Marek Bartosik – Politechnika Łódzka, Janusz Borsiak – ZAE WOLTAN w Łodzi)
7. Modernizacja taboru kolejowego. Oferta techniczna nowoczesnej aparatury łączeniowej Bombardier Transportation Polska Sp. z o.o. (Sławomir Gadziński – Bombardier)
8. Rejestratory zdarzeń/tachografy elektroniczne Metra Blansko oraz Diagnostyka i pomiary nacisków kół w pojazdach szynowych – waga Weighwell PTW-2 (Janusz Papla i Jiri Zouhar - RAIL TECH PAPLA Sp. z o.o.)

1. Dotychczasowe doświadczenia w zakresie modernizacji i wdrażania nowych podzespołów (PKP CARGO S.A.)
2. Przykłady modernizacji lokomotyw spalinowych realizowanych przez NEWAG w Nowym Sączu (mgr Wiesław Szewczyk - NEWAG Nowy Sącz)
3. Wybrane zagadnienia związane z cechami metrologicznymi systemu kontroli zużycia paliwa i jego efektywności eksploatacyjnej (mgr inż. Jerzy Czerwiński – ZEPWN)
4. Wykorzystanie technologii GPRS i GPS w systemach kontroli zużycia paliwa oraz tachografach elektronicznych (mgr inż. Paweł Nosal - ELTE GPS Sp. z o.o.)
5. Rejestratory zdarzeń/tachografy elektroniczne Metra Blansko oraz Diagnostyka i pomiary nacisków kół w pojazdach szynowych – waga Weighwell PTW-2 (Janusz Papla i Jiri Zouhar - RAIL TECH PAPLA Sp. z o.o.)
6. Zastosowanie systemów sterowania firmy SELECTRON i paneli operatorskich firmy PIXY w modernizowanych pojazdach szynowych (Irmina Sybilska-Biernacka - B&L International Sp.z o.o.)
7. Plany dotyczące wprowadzania w Polsce systemu GSM-R i ETCS; uwarunkowania wyposażania taboru trakcyjnego w pokładowe urządzenia GSM-R i ETCS (dr inż. Marek Pawlik, dr inż. Andrzej Białoń, mgr inż. Andrzej Toruń – CNTK)

1. Wymagania w zakresie współpracy z przewidywanymi do stosowania systemami informatycznymi utrzymania i eksploatacji taboru (mgr inż. Sławomir Mikstein, mgr inż. Sławomir Wójcik – PKP CARGO S.A.
2. Możliwości wykorzystania przekazu satelitarnego do diagnozowania stanu technicznego trakcyjnych pojazdów szynowych (mgr inż. Grażyna Barna, mgr inż. Marcin Haba – Instytut Pojazdów Szynowych TABOR)
3. Przewidywane wdrożenie normy CEN/TS 45545 i jej wpływ na bezpieczeństwo w taborze pasażerskim (dr inż. Jolanta Radziszewska-Wolińska – CNTK)
4. Pantografy i nakładki stykowe w świetle najnowszych wymagań (dr inż. Marek Kaniewski, dr inż. Artur Rojek – CNTK)
5. Odporność zderzeniowa pojazdów - wymagania i ich realizacja. Problem wdrożenia projektu normy EN 15267 (Andrzej Zbieć – CNTK)
6. Struktura rozproszonego sterowania mikroprocesorowego trakcyjnym pojazdem szynowym (dr inż. Zbigniew Durzyński, mgr inż. Grażyna Barna – Instytut Pojazdów Szynowych TABOR)
7. Urządzenia do sterowania hamulcami i rozrządem sprężonego powietrza do modernizowanych pojazdów trakcyjnych (mgr inż. Michał Maluśkiewicz, dr inż. Marian Kaluba – Instytut Pojazdów Szynowych TABOR)
8. Mikroprocesorowy układ sterowania systemem pneumatycznym do seryjnej modernizacji lokomotyw (dr inż. Zbigniew Durzyński, mgr inż. Mieczysław Stypka – Instytut Pojazdów Szynowych TABOR)
9. Zagadnienie modernizacji układów hamulcowych pojazdów szynowych - wymagania i propozycje rozwiązań (mgr inż. Zbigniew Cichocki – CNTK)

Referaty przygotowali wybitni eksperci krajowi, biorący także udział w międzynarodowych projektach. Ponadto przedstawione zostały prezentacje producentów, a także przewoźników kolejowych w zakresie planów zakupu i modernizacji taboru kolejowego.

Patronat prasowy nad Seminarium: